Micro-Mobility for Europe (MMfE), der EU-Verband von Shared-Micromobility-Anbietern, veröffentlicht Vorfalldaten mit gemeinsam genutzten E-Scootern in Europa.
Die aggregierten Daten basieren auf der Nutzung von E-Scootern der sechs Gründungsmitglieder Bird, Bolt, Dott, Lime, Tier und Voi.
Verkehrssicherheitspolitik
Der Verband hat ein Factsheet der Daten veröffentlicht und hofft, dass diese Transparenz in enger Zusammenarbeit mit der EU und den lokalen Behörden in die Verkehrssicherheitspolitik einfließen wird, die das Unfallrisiko für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie E-Scooter-Fahrer, Radfahrer und Fußgänger verringert.
Basierend auf über 240 Millionen gemeinsamen E-Scooter-Fahrten mit über 461 Millionen zurückgelegten Kilometern zeigen die gesammelten Ereignisdaten, dass das Gesamtrisiko für Zwischenfälle, die eine medizinische Behandlung erfordern, um 60 Prozent geringer ist als bei vergleichbaren Daten aus dem Jahr 2019.
Im Jahr 2021 wurden 5,1 behandlungsbedürftige Verletzungen mit geteilten E-Scootern pro Million Kilometer registriert. Die Daten zeigen auch, dass die Sterblichkeitsraten auf gemeinsam genutzten E-Scootern doppelt so niedrig sind wie auf privaten E-Scootern.
Aufgrund des Fehlens eines standardisierten Rahmens für Vorfälle in der EU, den das MMfE fordert, werden gemeinsame E-Scooter- und private E-Scooter-Vorfalldaten am häufigsten in der Vorfallmeldung kombiniert.
Insgesamt beobachtet das MMfE für geteilte E-Scooter-Fahrer ein ähnliches Risiko tödlicher Unfälle wie für Radfahrer. Da motorisierte Fahrzeuge, insbesondere Pkw und Lkw, nach wie vor die größte Quelle für Verkehrstote in der EU sind, schließt der Branchenverband mit einer Reihe von Empfehlungen zur Verbesserung der Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer:
Investitionen in geschützte Infrastrukturen
Standards zur Meldung von Vorfällen in der EU harmonisieren
E-Scooter-Fahrer als gefährdete Verkehrsteilnehmer anerkennen
Förderung der Durchsetzung von Vorschriften durch lokale Behörden.
MMfE zielt darauf ab, die urbane Mobilität zu transformieren, indem es gemeinsam mit den Städten, in denen es tätig ist, ein nachhaltiges und sicheres Verkehrsökosystem schafft. Es heißt, dass der Vorfall einer von zu vielen ist und alle Betreiber sich verpflichtet haben, ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten, von der Fahrzeugkonzeption über die Fahrerschulung bis hin zu Sicherheitslösungen.
Alle Mitglieder überwachen Sicherheitsvorfälle, aufgeschlüsselt nach verschiedenen Schadenskategorien, Schweregraden und Ursachen. Dies ermöglicht es jedem Betreiber, die wirksamsten Maßnahmen zur Minderung von Vorfällen zu ergreifen, während unsere Branche auf Vision Zero hinarbeitet.
Quelle: smartcitiesworld.net
Quelle: IOT NETWORK NEWS
