Regent hat ein maßstabsgetreues Modell seines elektrischen Seegleiters vorgestellt, dessen Flugtests im Jahr 2024 geplant sind.
Das Unternehmen hat außerdem Pläne angekündigt, seinen globalen Hauptsitz in Rhode Island um bis zu 600.000 Quadratmeter neue Produktions- und Testanlagen zu erweitern, um bis Mitte des Jahrzehnts kommerzielle Aufträge im Wert von 8 Milliarden US-Dollar abzuwickeln.
Alle elektrischen, emissionsfreien Fahrzeuge
Regent-Seegleiter sind eine neue Kategorie von Seefahrzeugen, die die hohe Geschwindigkeit eines Flugzeugs mit den niedrigen Betriebskosten eines Bootes kombinieren. Diese vollelektrischen, emissionsfreien Schiffe verkehren ausschließlich auf dem Wasser und nutzen die vorhandene Hafeninfrastruktur, um Menschen und Güter mit aktueller Batterietechnologie bis zu 180 Meilen weit zu befördern.
Nach erfolgreichen Flügen des viertelgroßen Prototyps des Unternehmens im letzten Jahr stellt das Modell einen wichtigen nächsten Schritt auf dem Weg zum Bau von Regent dar, der es den Kunden ermöglichen wird, mit dem Fahrzeugdesign im Originalmaßstab zu interagieren und über das Passagiererlebnis nachzudenken. Das Unternehmen hat außerdem angekündigt, EP Systems und MAGicALL als wichtige Lieferanten für die Batterien und Motoren gewonnen zu haben, die das vollelektrische verteilte Antriebssystem des Prototyps antreiben werden.
„Dieses Modell zeigt zusammen mit der Ankündigung unserer Pläne zum Bau neuer, hochmoderner Anlagen unseren Wachstumskurs und unser Engagement, so schnell wie möglich mit der Produktion zu beginnen“, sagte Billy Thalheimer, Mitbegründer und CEO von Regent.
„Unsere Studien, die auf öffentlich validierten Daten basieren, zeigen, dass unsere Seegleiter einen 11-Milliarden-Dollar-Markt bedienen, der unserer Prognose nach mit der Weiterentwicklung der Batterietechnologie auf bis zu 25 Milliarden Dollar anwachsen wird. Die 8 Milliarden US-Dollar an Aufträgen, die unser Unternehmen bereits von einer Vielzahl von Unternehmen auf der ganzen Welt erhalten hat, spiegeln den Bedarf an schnellem, zuverlässigem und nachhaltigem Seetransport wider.“
Das Unternehmen hat seit seiner Gründung vor nur zwei Jahren bereits mehr als 50 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln eingeworben. In den letzten Monaten hat Regent die Ernennung der Luft- und Raumfahrtvisionäre David Neeleman, Mitbegründer von Breeze Airways, JetBlue und Azul Airlines, und Dennis Muilenburg, ehemaliger CEO von The Boeing Company, in seinen Beirat bekannt gegeben; kündigte strategische Investitionen von Japan Airlines, Lockheed Martin und der japanischen Yamato Holdings an und baute seinen Auftragsbestand weiter auf mehr als 500 Seegleiter von Unternehmen wie Brittany Ferries, FRS (Deutschland), Mesa Airlines, Ocean Flyer (Neuseeland) und Mokulele aus Fluggesellschaften.
Es wurde außerdem bestätigt, dass Southern Airways/Mokulele Airlines, die auf Hawaii operiert, die ersten kommerziellen Passagier-Seegleiter erhalten wird, sobald diese auf den Markt kommen.
„Seit kurz nach unserer Gründung arbeitet Southern Airways auf den Tag hin, an dem alle unsere Flüge umweltfreundlich sein werden“, sagte Stan Little, Vorsitzender und CEO von Southern Airways. „In dieser Zeit sind auch Dutzende Unternehmen an uns herangetreten und haben uns gebeten, uns an ihren Bemühungen zu beteiligen. Erst als wir die Arbeit von Regent sahen, entschieden wir uns für ein Fahrzeug außerhalb unserer aktuellen Flotte. Der Seegleiter ist wirklich transformativ und Southern Airways ist unglaublich stolz darauf, mit unserer Marke Mokulele der Erstkunde zu sein.“
Regent geht davon aus, dass seine ersten kommerziellen Viceroy-Seegleiter Mitte des Jahrzehnts in Dienst gestellt werden.
Quelle: smartcitiesworld.net
