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Wasserstoffbetriebene Müllwagenflotte im Einsatz in Europa

Es wird geschätzt, dass jeder Wasserstoff-Müllwagen jedes Jahr 30.000 kg CO2 einspart, was angeblich 18 Hin- und Rückflügen zwischen London und New York entspricht.

Das Unternehmen für Wasserstoffspeichersysteme Luxfer Gas Cylinders hilft dabei, eine 10-köpfige Flotte emissionsfreier Müllfahrzeuge anzutreiben, die in Belgien, Deutschland und den Niederlanden eingesetzt werden, wo alle Abfallsammelfahrzeuge bis 2030 emissionsfrei sein müssen.

Es wird geschätzt, dass jeder Wasserstoff-Müllwagen jedes Jahr 30.000 kg CO2 einspart, was angeblich 18 Hin- und Rückflügen zwischen London und New York entspricht.

Vorteile von Wasserstoff

Die Lkw wurden von dem in den Niederlanden und Belgien ansässigen Hersteller nachhaltiger Fahrzeuge E-Trucks Europe entwickelt, der ursprünglich Elektro-Lkw für die Müllabfuhr entwickelt und gebaut hat. Die sechsstündige Lebensdauer von Elektrobatterien veranlasste die Konstrukteure jedoch, Wasserstoff als Brennstoff in Betracht zu ziehen, wodurch die Fahrzeuge viel länger betrieben werden können.

Je nach Größe des Wasserstofftanks, der 15, 20 oder 30 kg fassen kann, können die Lkw zwei Tage lang betrieben werden, bevor sie betankt werden müssen.

Die Partnerschaft zwischen E-Trucks und Luxfer begann 2013, als das Transportunternehmen Luxfer zu seinem Proof-of-Concept-Wasserstofffahrzeug konsultierte. Die ersten drei Wasserstoff-Abfallsammelfahrzeuge von E-Trucks wurden 2018 gebaut; Es betreibt jetzt eine Flotte von 10 Wasserstoff-Abfallsammelfahrzeugen. Dazu gehört auch das neue Mietprogramm für Wasserstoff-Lkw, H2RenT, das jeweils über die Wasserstoffflaschen von Luxfer betrieben wird.

E-Trucks Europe integriert seinen voll wasserstoffelektrischen Antriebsstrang in ein Lkw-Chassis mit Aufbau nach den Vorgaben des Betreibers.

„Luxfer hat eine große Rolle dabei gespielt, unsere ursprüngliche Vision zum Leben zu erwecken. Wir haben sie konsultiert, weil sie das einzige Unternehmen in Europa waren, das Wasserstoffspeichertanks für den mobilen Einsatz baute, die über eine europäische Zertifizierung verfügten“, sagte André Beukers, CEO, E-Trucks. „Wir entwerfen die Rahmen für die Wasserstoffzylinder, und in Zusammenarbeit mit Luxfer fertigen sie die Wasserstofftanks in den Rahmen und montieren sie.

„Wir haben kürzlich unseren ersten Lkw für unseren neuen Mietservice gebaut, was wirklich aufregend ist, da es Betreibern, die möglicherweise in Erwägung ziehen, in Wasserstofflösungen zu investieren, ermöglicht, ‚vor dem Kauf zu testen‘ – und ihnen zeigt, wie Wasserstoff für sie funktionieren kann. vor der finanziellen Zusage. Unser Ziel für H2RenT ist es, Wasserstofflösungen zugänglicher zu machen, was von entscheidender Bedeutung ist, wenn Wasserstoff in der gesamten Transportbranche sein volles Potenzial ausschöpfen soll.

Jim Gregory, European Business Development Manager, Luxfer Gas Cylinders, fügte hinzu: „Es ist fantastisch, die Ergebnisse unserer Arbeit mit E-Trucks Europe zu sehen, und wir sind stolz darauf, zu der positiven Wirkung ihrer Fahrzeuge in Europa beizutragen.

„Umbauten wie der ihre ermöglichen es, die Wasserstoffinfrastruktur zu testen und die Nachfrage nachhaltig zu steigern – sie sind für die Wasserstoffwirtschaft von entscheidender Bedeutung. Wir freuen uns, die Innovation von E-Trucks Europe in der Praxis zu sehen, da das Interesse an Wasserstofffahrzeugen noch weiter zunimmt.“

Quelle: smartcitiesworld.net

Quelle: IOT NETWORK NEWS

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